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Willkommen bei de perisens,

Ihre Ingenieurgesellschaft für Hochfrequenztechnik!

"High Competence in High Frequency"

 


Automobile Radar- und Lidartechnik

Unser Name perisens leitet sich von den Begriffen PERI|pherie und SENS|orik ab und steht für automobile Umfeldsensorik. Wir unterstützen Automobilhersteller und Zulieferer im Bereich RADAR- und LIDARsensorik. Unser Schwerpunkt liegt in Lösungen für den designneutralen Verbau von Radarsensoren, die Entwicklung von Signalverarbeitungsalgorithmen, die Durchführung von Simulationen und Messungen.


Radarzielsimulatoren

Die perisens entwickelt, produziert und vertreibt Radarzielsimulatoren (mit statischen und dynamischen Radarzielen), die in der Sensorfertigung als Kalibrierziele oder in der Entwicklung für Hardware in the loop (HIL) Tests eingesetzt werden. Durch unsere langjährige Erfahrung im Bereich Radartechnik sind wir der ideale Partner um gemeinsam mit unseren Kunden Testlösungen zu entwickeln.

Weitere Details finden Sie hier.


Beeinflussung von Drahtlossystemen

Die perisens berät Automobilhersteller bei der Koexistenz von Drahtlossystemen im Fahrzeug. Mit einer stetig zunehmenden Anzahl an Funksystemen (WLAN für Internetanwendungen, Bluetooth für Freisprechtelefonie, Kleer für drahtlose Kopfhörer,…), wird es immer wichtiger, die gegenseitige Beeinflussung dieser Funksysteme sowie die Beeinflussung durch externe Signale frühzeitig im Entwicklungsprozess  zu untersuchen, Störpotentiale zu identifizieren und geeignete Gegenmaßnahmen zu entwickeln. In den Untersuchungen betrachten wir Einflüsse im geamten Übertragungspfad ausgehend von Störungen der physikalischen Signalsausbreitung (PHY Layer) bis hin zu Störungen auf unterer Protokollebene (MAC Layer).


Allgemeines HF-Engineering

Die perisens befasst sich mit der Anfertigung von Studien, der Durchführung von Messaufgaben und der Entwicklung einzelner Komponenten sowie gesamter Hochfrequenzsysteme als Testaufbauten, Prototypen oder Kleinserien.

Wir haben Erfahrung mit Projekten im Frequenzbereich von wenigen Megahertz (z.B. 13,56 MHz RFID Systeme) bis weit in den Gigahertzbereich (z.B. 77 GHz Automobilradar).

Unser ausführliches Leistungsspektrum finden Sie hier.

 

 
 
SAR Radar (AMAA 2017)

Auf der AMAA 2017 in Berlin haben wir einen Beitrag über SAR (Synthetisches Apertur Radar) für automobile Radarsensoren eingereicht. SAR ist ein abbildendes Radarprinzip aus der Fernerkundung  mit dem hochauflösende Umfeldkarten (bspw. zum automatischen Einparken) erzeugt werden können.

11.04.2017

 
EuMW 2016

Auf der EuMW 2016 in London haben wir unseren analogen Radarzielsimulatoren mit hoher Bandbreite präsentiert. Der Titel des Vortrages war "A High Bandwidth Radar Target Simulator for Automotive Radar Sensors".

24.10.2016

 
Best Paper Triple

Wie schon 2011 und 2013, konnten wir uns auch 2015 über die Auszeichnung zum besten Beitrag der Fachkonferenz Smart SysTech in Aachen freuen. Der Beitrag befasst sich mit dem Störpotential von GSM Mobilfunksignale auf passive RFID-Systeme (im UHF Band). Durch die Verbreitung von kontaklosen RFID-Systemen im öffentlichen Raum (z.B. für Ticketing) werden diese Systeme zunehmend GSM-Störungen ausgesetzt. Die Arbeit ist eine Gemeinschaftsveröffentlichung mit Klaus Finkenzeller von Giesecke & Devrient GmbH und dem Fachgebiet Höchstfrequenztechnik der TU München.

Weitere Details finden Sie hier.

17.06.2015